Il n’est pas toujours facile de connaitre la durée de vie de son casque moto quand de nombreuses légendes circulent. Il existe pourtant de vraies règles et recommandations. Voici les bonnes raisons de changer de casque moto.
En cas d’accident ou de choc Il est impératif de changer votre casque suite à une chute ou un choc, quelque soit sa gravité. Lorsque votre casque heurte le sol ou toute autre surface, ses composants sont altérés. En effet, même s’il peut vous sembler intact à l’œil nu, il peut avoir été endommagé sur la coque par des microfissures ou sur la partie interne par le tassement du rembourrage de protection. Si vous ne remplacez pas votre casque, il risque de ne plus être en mesure de vous protéger.
Cela est également valable lorsque le casque tombe au sol depuis une hauteur de main. Cette mesure peut sembler extrême, mais n’oubliez pas qu’il s’agit de votre sécurité et que votre vie peut être en jeu !
Dès qu’il montre des signes d’usure Dès que les premiers signes d’usure apparaissent, il est temps de changer votre casque. En effet, si vous observez le tassement des mousses intérieures, les fissures ou égratignures sur la coque, une mauvaise visibilité au niveau de la visière, l’usure des pièces détachées ou si vous avez le sentiment qu’il se balade autour de votre tête, changez-le impérativement car il n’est plus en mesure de vous protéger.
Sachez néanmoins qu’il existe quelques astuces pour rallonger sa durée d’utilisation. En effet, plus vous prenez soin de votre casque, plus sa durée de vie sera longue ! Pensez notamment à le conserver dans un endroit sec, si possible dans une housse adaptée. Lavez la coque et les mousses régulièrement avec des produits adaptés et remplacez certaines pièces de maintien si vous le souhaitez.
Cependant, il est toujours recommandé d’acheter un casque neuf lorsque le vôtre a fait son temps ; cela représente certes un investissement important, mais il s’agit de votre vie. En outre, les nouveaux modèles sont de plus en plus résistants, légers, confortables et ergonomiques. Vous y gagnerez !
Faut-il changer son casque tous les cinq ans ? C’est une idée reçue qui, à force d’être répétée, est devenue une certitude. Pourtant aucun texte officiel ni certificat d’homologation n’indiquent de date de péremption. La durée de vie de votre casque dépend de votre utilisation. Autrement dit, si vous l’entretenez convenablement et si vous le conservez à l’abri de l’humidité, vous pourrez le garder des années, à condition bien évidemment qu’il ne subisse ni choc, ni chute. Cette précaution est aussi valable pour les casques pour scooter.
Tout dépend également de la fréquence d’utilisation de votre casque. Si vous ne le mettez qu’une ou deux fois par mois pour une balade occasionnelle, il s’usera indéniablement moins vite qu’un casque utilisé tous les jours. Ainsi, la durée est liée à votre utilisation et à votre entretien, à condition d’éviter les chocs et les chutes.
Derniers conseils, choisissez impérativement un casque homologué. Non seulement il vous protégera mieux, mais il vous évitera également une infraction de 4e classe ! En outre, oubliez les modèles d’occasion. Pour une protection optimale, il vous faut opter pour un casque moto neuf. Cela représente certes un investissement, mais il s’agit de votre vie.
Si vous pratiquez du motocross, pour le plaisir ou de manière professionnelle, il est indispensable de vous protéger convenablement. La moindre chute en motocross peut s’avérer gravissime et entrainer des lésions et fractures qui peuvent être irréversibles. Malgré la connaissance de sa moto et du terrain, l’équipement est nécessaire.
Voilà quelques conseils pour choisir sa tenue de cross.
Les indispensables de la tenue de cross
Que vous soyez débutant ou que vous pratiquiez le cross depuis de nombreuses années, voici comment composer votre tenue de cross afin de vous assurer confort et protection.
Le maillot cross
Le maillot cross fait partie des accessoires de protection du buste incontournable de la tenue de cross. Il est nécessaire de porter un maillot de motocross avec des sous-vêtements en tissu absorbant. Il ne faut pas que le maillot soit trop ventilé ou encore trop léger. Vous devez porter un maillot à la bonne taille. Si le maillot est trop large, vous pourrez risquer d’avoir des problèmes d’aérodynamisme lorsque vous roulerez à la vitesse maximale.
Sous le maillot, il est nécessaire de porter un gilet léger qui protège les cotes des projections des branches et des pierres. Choisissez des modèles qui proposent une protection supplémentaire.
Vous pouvez également ajouter à votre tenue de cross des coudières et le plastron. Quoi qu’il en soit, le maillot doit être confortable et donc le choix de la taille doit être pris au sérieux.
Le pantalon cross
Le pantalon de cross doit utiliser des matériaux pensés pour protéger cette partie du corps. L’utilisation d’un tissu stretch, principalement au niveau du bassin, de l’entre-jambe ou le long des jambes, est idéal et offre au pantalon de cross un ajustement idéal. Il permet de laisser de la place pour les diverses autres protections. Ces protections prennent généralement la forme de renforcement dans la tenue de cross.
La taille du pantalon cross doit ainsi tenir compte du fait que des genouillères doivent être ajoutées entre vos genoux et le pantalon cross. Un ajustement idéal permettra au pantalon cross de ne pas glisser durant la course, grâce à un tour de taille élevé et plus haut à l’arrière.
Les gants cross
Les gants font partie d’un équipement important de la tenue motocross. Ils auront pour objectif de vous protéger les mains. Les gants cross sont des équipements moto cross qui sont obligatoires et qui doivent être bien ajustés afin que dans n’importe quelle situation vous gardiez un bon contrôle des commandes car des gants cross trop amples pourraient causer des frictions et des ampoules.
Il est donc indispensable de sélectionner la bonne taille de gants de cross afin d’être protégé et de pouvoir piloter au mieux sa moto.
Les meilleures marques de tenues cross
Notre sélection de tenues cross se compose de trois marques favorites : Alpinestars, Fox et Fly Racing.
Alpinestars
Alpinestars est une marque fondée en 1963 et qui vend des vêtements de moto cross : t-shirts, pantalons, gants, ou encore des chaussures. En 2019 la marque a fait évoluer ses produits et notamment ses t-shirts de moto cross pour adultes. Ils sont désormais encore plus confortables grâce à sa constitution en poly-tissu et offrent une protection d’autant plus importante tout en étant légers.
Fox
Fox est une marque unisexe d’équipements de moto. Les vêtements Fox sont perfectionnés pour les motards sportifs. Ils sont durables, confortables et permettent au motard de respirer malgré la protection qu’ils offrent. Une tenue complète Fox offre des équipements parfaits pour monter en motocross.
Fly racing
De son côté, la marque Fly Racing propose des pantalons conçus en multi-panneaux 900D. Ils possèdent une coupe pensée pour le confort des motards et pour les acrobaties qu’ils pourraient réaliser et qui leur demanderaient une protection optimale en cas de chute.
Vous l’aurez compris, se protéger avec une tenue adaptée pour pratiquer le motocross est plus que nécessaire et diverses marques proposent des équipements de qualité afin de se protéger comme il se doit tout en pratiquant son sport favori !
Bien que le nombre de vols “officiels” de moto ait diminué avec le temps, cela ne veut pas nécessairement dire que c’est la réalité, car la probabilité que vous soyez la prochaine victime d’un vol de scooter ou de moto est toujours aussi élevée. Que vous résidiez en agglomération ou en milieu rural, il est indispensable de se protéger du risque de vol. Cela vous évitera des dépenses inutiles, et vous préservera également des préjudices qu’entraîne le vol de votre deux-roues (démarches administratives, perte de votre moyen de déplacement, etc.). C’est pour cette raison que nous vous recommandons d’opter pour un antivol résistant et dissuasif. Pour ce faire voici les critères qui vous permettront de bien choisir votre antivol.
Critères à prendre en compte lors de l’achat d’un antivol
L’homologation
Durant le choix de votre antivol, il convient de prendre en compte les contraintes d’homologation exigées par votre assurance moto. D’une façon générale, il est recommandé d’opter pour les dispositifs recommandés FFMC et certifiés NF ou qui portent la mention classe “SRA”.
L’encombrement
Si vous êtes à la recherche d’un dispositif moins encombrant et plus léger, vous pouvez opter pour les bloques-disque et les alarmes. Toutefois, aucun de ces dispositifs n’empêche le vol par enlèvement de votre engin à deux-roues. Ils peuvent toutefois dissuader les voleurs ou en ralentir l’exécution. Le cas échéant, vous pouvez opter pour le “U” et les chaînes, qui bien qu’ils soient plus encombrants, sont plus sûrs. Ils permettent de bloquer à un point d’ancrage votre moto. N’oubliez pas que plus votre antivol sera visible, plus efficace sera son pouvoir de dissuasion.
Le niveau de sécurité
Quel que soit le type d’antivol pour lequel vous aurez opté, il est indispensable de vous assurer que ce dernier dispose d’une fermeture à clé bien solide et que le matériau utilisé pour sa fabrication l’est aussi. Il est recommandé d’opter plutôt pour des matériaux assurés anti-sciures et pour des serrures anti-perçage ou anti-crochetages.
Les catégories d’antivol
Les antivols U pour moto : ils assurent une protection optimale à votre engin et sont faciles à utiliser et à transporter. Leur solidité est parfois relative à l’épaisseur de leur anse, à la qualité de leur système de fermeture et à la qualité de l’acier ;
les chaînes : tout comme les antivols en U, les chaînes de qualité offrent un excellent niveau de protection à votre moto. Très dissuasives, elles sont à privilégier pour les arrêts de longue durée, notamment en milieux risqués ;
les bloques-disques moto : légers et compacts, ils sont peu onéreux et très pratiques pour sécuriser votre moto pendant les arrêts courts dans des endroits à risque où les possibilités de vol sont peu élevées. Ils n’empêchent pas toutefois l’enlèvement de votre engin ;
les alarmes : il existe des alarmes basiques et des alarmes qui se déclenchent en cas de soulèvement de l’engin ou de vol. Vous trouverez également des modèles très perfectionnés qui permettront de géolocaliser votre moto.
Vous trouverez également sur le marché des câbles, des ancres de fixation, des supports et des traceurs GPS.
Amis motards, vous le savez mieux que personne, en deux-roues tous les choix sont importants pour limiter les risques. De l’accessoire à la moto en elle-même en passant par l’assurance qui vous évitera bien des déconvenues si elle a été consciencieusement étudiée. Petit tour d’horizon de ce monde certes moins attrayant que votre concession, mais pas pour autant moins important.
Une assurance moto est obligatoire
Comme nul n’est censé ignorer la loi, vous le savez donc pertinemment, votre bolide devra être obligatoirement assuré, que vous en soyez ou non le conducteur. La base, c’est la responsabilité civile qui vous assure contre les dommages corporels et matériels causés à des tiers. En cas de manquement à cette règle, vous serez pénalisé d’une énorme amende, d’une suspension de permis et du retrait de la moto et adieu les virées entre potes motards. Tout un panel de spécialistes officie dans ce domaine, ce sont des compagnies d’assurances plus ou moins connues, certaines même sont spécialisées sur ce marché et ont d’ailleurs très souvent bonne réputation.
Dans ce monde complexe de l”assurance, on vous proposera différentes formules et garanties, en général soit la responsabilité civile simplement, soit la responsabilité civile + vol et incendie ou encore le dommage collision ou l’assurance tous risques qui résume bien en deux mots ce qu’elle représente. La garantie vol est vraiment très importante, le nombre de deux-roues volés en France est assez considérable. Certaines compagnies proposent des options “accessoires”, ce qui n’est pas négligeable au vu du coût de cette passion qu’est la pratique de la moto.
Choisir une assurance adaptée
Au niveau de l’orientation de votre choix, il faudra prendre en compte la vétusté de votre engin, sa puissance, le nombre d’années de permis, sa côte argus, en effet, le choix ne sera pas le même pour une grosse cylindrée que pour un scooter ou pour une vielle moto ou une sportive puissante. Un propriétaire de moto neuve ou sportive ou encore un jeune permis aura tout intérêt à signer un contrat en tous risques, qui le protégera pour les dommages causés à autrui, mais aussi à lui-même. Pour vous aider dans vos choix, il existe des multitudes de comparateurs en ligne qui trouveront la formule adaptée à votre conduite, à votre moto et à votre portefeuille! Découvrez également nos conseils pour économiser sur votre assurance moto.
Enfin, il est bon de savoir que jouera en votre faveur votre bonus automobile qui peut ainsi chez certaines compagnies faire baisser votre prime d’assurance deux-roues. Par ailleurs, n’oubliez pas de toujours bien vérifier le montant des franchises ! Il serait dommage de devoir renoncer à votre accessoire dernier cri à cause d’une garantie mal choisie. Ne sous-estimez pas non plus le service clientèle avec des conseillers sérieux et disponibles.
Alors tous à vos engins, petit signe de la victoire de rigueur, vous êtes parfaitement assurés et vous pouvez rouler en direction de la liberté!
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Les scooters rencontrent un succès de plus en plus grand, car ils offrent davantage de liberté que les petites cylindrées, notamment dans un environnement urbain. Si vous venez d’acquérir un nouveau deux/trois roues, vous devez faire une demande de certificat d’immatriculation. Le certificat d’immatriculation permet l’identification de votre véhicule et il vous autorise à circuler sur la voie publique. Alors, commentfaire immatriculer votre cyclomoteur ?
Le certificat d’immatriculation
Le certificat d’immatriculation, qui est aussi couramment appelé carte grise, est un document qui donne l’autorisation de circuler à un véhicule immatriculé et lui permet d’être identifiable. Tous les véhicules dits “terrestres à moteur” et les remorques, dont le Poids total Autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 500 kg, doivent être immatriculés pour avoir le droit de circuler.
Le propriétaire peut faire immatriculer son véhicule partout en France auprès d’un professionnel de l’automobile habilité (garagiste, concessionnaire) ou en ligne. Il n’est plus possible de demander sa carte grise auprès de la préfecture ou de la sous-préfecture.
En France, l’Imprimerie Nationale est la seule institution à être autorisée à produire les certificats d’immatriculation des véhicules. Le certificat d’immatriculation est un titre de police, il ne peut pas être considéré comme un document d’état civil.
En cas de déménagement, le certificat d’immatriculation n’a pas besoin d’être réédité. Cependant il est obligatoire de demander la modification du certificat dans un délai d’un mois afin d’y faire figurer la nouvelle adresse.
Depuis 2009, l’immatriculation est devenue obligatoire pour tous les cyclomoteurs. Les propriétaires de cyclomoteurs d’occasion qui n’ont jamais été immatriculés doivent aussi faire immatriculer leur cyclomoteur s’ils ont l’intention de circuler sur les voies publiques. L’immatriculation est gratuite pour les cyclomoteurs (-de 50 cm³), mais pas pour les scooters de + de 50 cm³.
Immatriculer une moto ou un scooter neuf
Vous disposez d’un mois pour établir le certificat d’immatriculation de votre véhicule neuf afin de pouvoir circuler pour la première fois.
Cette démarche est obligatoire, si vous ne la faites pas et que vous êtes contrôlé par les forces de l’ordre, vous risquez une amende pouvant aller jusqu’à 750 €. Suite à un certain nombre de non-présentations de la carte grise, le véhicule peut être immobilisé.
La demande d’immatriculation peut être effectuée directement auprès du professionnel qui vous vend le véhicule, dans la plupart des cas.
Les documents nécessaires à l’immatriculation d’une moto ou d’un scooter neuf sont :
Un justificatif d’identité,
Un justificatif de domicile,
La demande de certificat 3 en 1 CERFA n° 13749*04. Ce document sert à la fois de demande d’immatriculation, de justificatif fiscal, de certificat de conformité et de certificat de vente.
Immatriculer une moto ou un scooter d’occasion
Un certificat d’immatriculation provisoire (valable un mois) est remis au nouveau propriétaire d’un véhicule dès le paiement des taxes. Cela lui permet de circuler immédiatement sur le territoire national uniquement.
Il vous faudra tout de même faire une nouvelle demande de certificat d’immatriculation, car cette démarche est obligatoire. Sans carte grise ou avec un certificat provisoire n’étant plus valable, vous risquez une amende pouvant aller jusqu’à 750 €.
Pour faire immatriculer un scooter ou une moto d’occasion, vous avez besoin de :
Un justificatif d’identité
Un justificatif de domicile
Une preuve du contrôle technique réalisé en France et datant de moins de 6 mois
Attestation d’assurance moto ou du véhicule à immatriculer
En définitive, vous pouvez connaître le coût précis de votre démarche en utilisant un simulateur dédié sur le site du service public. Vous pouvez aussi faire votre demande de certificat d’immatriculation directement en ligne et cette démarche vous prendra moins de 5 minutes.
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Lorsque l’on se lance dans la moto, on pense souvent d’abord à l’achat de son véhicule. S’il est tout naturel de prendre du temps pour sélectionner son premier bolide avec soin, il reste impératif de ne pas délaisser l’équipement. En effet, le choix du casque, du blouson et des gants de moto est au moins aussi important que celui du véhicule ! Un équipement choisi soigneusement procurera à l’usager confort, sécurité et style. La sélection du premier équipement moto est ainsi une étape capitale pour l’apprenti motard.
Le choix du casque
Pour le motard, le port du casque est obligatoire dès le passage du permis. Ainsi, aucun usager ne peut se passer de sélectionner un premier casque alliant confort et sécurité, et ce avant d’avoir fait l’acquisition de son véhicule. De plus, le casque de moto, en plus d’être un accessoire indispensable, présente la particularité d’être un objet à portée sociale. Le motard se reconnaît aussi à son casque, et nombreux sont les aficionados du bolide à deux roues qui prennent le temps de choisir le casque le plus aérodynamique, le plus confortable, ou tout simplement le plus beau.
Choisir son premier casque peut ainsi facilement devenir un plaisir. De nombreux types de casques (Shark ou Shoei) sont disponibles aujourd’hui, chacun ayant des particularités bien spécifiques et répondant à des besoins différents. C’est à l’utilisateur de prendre le temps pour sélectionner celui qui lui conviendra le mieux. Toutefois, il est recommandé de prendre garde à ce que le casque choisi réponde bien aux normes en vigueur en termes de sécurité.
Le choix du blouson
Aujourd’hui, il n’existe pas de véritable norme quant à la protection que doit offrir un blouson de moto. En revanche, il est fortement conseillé de choisir un vêtement à manches longues et équipé de protections. En cas de chute, ces protections absorberont une partie de l’impact et seront susceptibles de sauver la vie de l’usager. Pour une sécurité et un confort optimaux, le blouson de moto, en cuir ou en textile, doit aussi surtout être ajusté à la taille de l’utilisateur.
Le choix des gants, des pantalons et des bottes
La sélection des gants de moto ne doit pas être négligée. En effet, ces derniers doivent aujourd’hui respecter les normes en vigueur, notamment en ce qui concerne la fermeture au poignet et le renforcement. De plus, les gants ne doivent pas être une source de gêne pour l’utilisateur : ils doivent être ajustés et agréables à porter.
Il n’y a aucune norme en ce qui concerne le pantalon. Il est simplement préférable qu’il couvre toute la longueur de la jambe. En revanche, il est fortement recommandé de porter des bottines ou une autre paire de chaussures recouvrant la cheville. Cette protection supplémentaire n’est pas à négliger.
Il est aussi indispensable de connaitre la différence entre les équipements moto obligatoires et ceux qui sont recommandés.
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Se déplacer à moto procure souvent une agréable sensation de liberté. Mais que ce soit un simple loisir ou un sport, il y a certaines règles à respecter et le motard doit être correctement équipé pour assurer sa sécurité. Si certains des équipements obligatoires pour passer le permis, d’autres ne sont que facultatifs, mais vivement recommandés pour le quotidien.
Les équipements moto obligatoires
Le casque moto : Élément essentiel pour la protection de la tête, il doit évidemment être homologué, mais ce n’est pas tout. Porter un casque non attaché revient à ne pas en porter du tout, et l’amende est la même que pour le non-port (135€ et -3 points de permis). Le passager est également dans l’obligation de porter un casque sous peine de sanction. Le casque doit être changé après un accident ou en cas d’usure prononcée, il est donc important de bien l’entretenir et de vérifier régulièrement qu’il est bon état. La réglementation n’impose aucune durée légale pour les casques moto, donc le changer tous les 5 ans n’est pas obligatoire, mais seulement conseillé. Les technologies évoluent rapidement, et les fabricants proposent souvent une garantie de 5 ans, tout dépend surtout de l’utilisation et donc de la durée de vie du casque. Il existe un large choix de casques moto de différents types (intégraux, jets, etc.), tailles, coloris, budgets, qui permettent aux motards de respecter la loi en se faisant plaisir en toute sécurité. Cette réglementation est aussi valable pour les scooters.
Les gants : Comme le casque, ils doivent être homologués. Les mains et les avant-bras étant les parties du corps les plus grièvement blessées en cas d’accident, il est indispensable de bien les protéger. Le cuir est généralement conseillé, le textile ayant tendance à provoquer des brûlures en cas de frottements. Il existe également des gants été/hiver pour réguler la température suivant les saisons et donc apporter un certain confort supplémentaire au pilote. Attention, depuis le 20/11/2016 le port des gants est obligatoire et ne pas en porter entraîne une amende de 68€ et -1 point de permis.
Le gilet jaune : Si son absence est passible d’une amende de 11€, il ne doit pas forcément être porté durant la conduite, mais être facile d’accès. En revanche, le port du gilet devient obligatoire dès la descente de la moto en cas d’arrêt d’urgence. Si cette obligation n’est pas respectée, l’amende peut s’élever à 135€.
Les équipements moto recommandés
Ces équipements ne sont obligatoires que pour le passage de l’examen, mais restent tout de même recommandés à tous les pilotes. Les conditions de sécurité restent donc les mêmes, à savoir un équipement homologué.
Le blouson : le mieux est d’opter pour un blouson avec protection dorsale, et comme pour les gants, un blouson en cuir est généralement préconisé pour éviter les frottements. Si les bandes réfléchissantes ne sont pas obligatoires, elles restent conseillées pour assurer une visibilité optimale aux usagers de la route.
Les bottes/chaussures : libre choix afin de protéger les pieds et les chevilles, les bottes et les chaussures dépendent des goûts et des habitudes de conduite.
Le pantalon : afin de protéger la partie basse du corps, il est conseillé d’opter pour un pantalon à protections renforcées. Toutefois, un jean avec une doublure en kevlar peuvent être suffisants.
Passer le permis moto est un moment important, et il est normal d’appréhender les fameuses fautes éliminatoires. Ces erreurs, considérées comme dangereuses ou révélant un manque de maîtrise, mettent immédiatement fin à l’épreuve, que ce soit au plateau ou en circulation. Heureusement, la plupart d’entre elles sont prévisibles et surtout évitables ! Connaître ce que… Lire la suite : Fautes éliminatoires permis moto : tout ce qu’il faut savoir pour réussir votre examen
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Depuis la réforme du permis moto de 2013, les candidats doivent porter des équipements obligatoires pour passer les permis de catégorie A, A1 et A2. Lors de l’examen, l’inspecteur vérifiera minutieusement que tous les équipements sont bien présents et pour certains, homologués. En cas de non-présentation du matériel obligatoire, le candidat sera ajourné et devra repasser son permis moto.
Les équipements obligatoires en moto : une question de sécurité !
Les équipements moto obligatoires sur la route diffèrent de ceux obligatoires lors du passage du permis moto. Les leçons de conduite en école peuvent théoriquement se passer des équipements obligatoires, mais il est déconseillé de les porter pour la première fois le jour le l’examen.
Les vêtements spécifiques à la pratique de la moto sont homologués. Ils incluent des coques de protection pour les parties du corps les plus sensibles et permettent ainsi de prévenir 95 % des blessures qui peuvent survenir lors d’une chute en moto. Ce type de vêtement peut paraître inconfortable au début, alors autant s’y habituer le plus vite possible. Cela vous permet aussi de les tester et de vous familiariser. Comme pour n’importe quelle bonne paire de chaussure, il faut compter un certain temps d’utilisation pour rôder le vêtement. Ainsi, il épousera mieux les formes de votre corps et sera plus confortable.
En utilisant dès le début les équipements obligatoires pour le permis moto, vous vous garantissez une plus grande précision lors des manœuvres et vous augmentez vos chances de réussir le permis moto.
Comment s’habiller pour le permis moto ?
Il y a 5 équipements obligatoires pour passer le permis moto : le casque, le blouson, le pantalon, les chaussures et les gants.
Concernant le casque de moto, il est fortement conseillé de vous rendre chez un revendeur professionnel pour en essayer plusieurs au début. Il en existe plusieurs modèles et les tailles diffèrent d’une marque à l’autre. Les casques de moto sont tous homologués, le choix final vous appartient.
Le blouson et le pantalon portés par le candidat ne devront pas obligatoirement être homologués. Par contre, certains critères évidents sont à respecter. Le blouson devra être suffisamment épais pour protéger des égratignures et avoir des manches longues. Il ne doit pas avoir de prise au vent. Il en est de même pour le pantalon, un jean long pourra suffire mais un pantalon en toile de coton ou un short seront recalés. Préférez quand même un blouson et un pantalon à coques, certains modèles sont très légers et agréables à porter.
Les chaussures portées lors de l’examen doivent protéger la cheville, elles doivent donc impérativement être montantes. Ici non plus aucune obligation de normes, bien que cette fois les chaussures spécialement conçues pour la moto apportent un confort non négligeable lors du passage des vitesses. Le dernier équipement, la paire de gants homologuée, devra répondre à la norme NF, CE ou EPI.
Passer le permis moto est un moment important, et il est normal d’appréhender les fameuses fautes éliminatoires. Ces erreurs, considérées comme dangereuses ou révélant un manque de maîtrise, mettent immédiatement fin à l’épreuve, que ce soit au plateau ou en circulation. Heureusement, la plupart d’entre elles sont prévisibles et surtout évitables ! Connaître ce que… Lire la suite : Fautes éliminatoires permis moto : tout ce qu’il faut savoir pour réussir votre examen
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Shad est une marque connue à travers le monde entier pour ses top case moto, ce qu’on peut également appeler valise pour moto. Ils proposent également des produits tels que des sacoches pour quad ou autre moyen de rangement à accrocher à son deux-roues.
Shad : l’histoire de la marque et des produits
Le groupe NAD qui comprend la marque Shad a été créé en 1973 et c‘est en 1992 que Shad a vu le jour. L’entreprise pense et fabrique des modèles de top cases et des selles pour les plus importantes marques du marché des deux-roues. Ils travaillent avec les principaux fabricants de motos pour relever des défis ensemble et améliorer la vie des motards. La marque Shad crée, produit et distribue ses produits à travers le monde entier.
L’entreprise a connu 25 ans de croissance et de visibilité sur de nouveaux marchés puis en 2017 a connu un nouveau tournant. La marque a été nominée aux German Design Award et a reçu le trophée avec ses valises latérales SH36. C’est depuis cette période que la marque est devenue un véritable leader sur le marché des top cases et est reconnue à travers le monde.
Pourquoi choisir un top case Shad ?
Un top-case Shad offrira un espace de rangement qualitatif et d’une solidité incomparable à votre moto ou votre scooter. La marque espagnole s’est toujours engagée à présenter de la bagagerie moto de haute qualité à ses clients. Les produits de la marque sont innovants et pensés pour offrir un confort idéal au conducteur de deux-roues. En effet, l’objectif du top case Shad est que le motard puisse ranger ses affaires simplement à l’arrière de sa moto pour ne pas forcément avoir de sac à dos par exemple.
Le haut niveau technologique développé par l’entreprise permet à Shad d’acquérir des certificats de qualité les plus difficiles à obtenir, parmi lesquels on retrouve la norme ISO 9002 qui permet de garantir la qualité des produits et leur résistance. L’avantage de la marque est qu’elle pense à tout. En effet, certains des top cases profitent du système de « Change Color System » qui vous permet de changer quand vous le souhaitez, selon vos envies, la couleur du couvercle.
Plusieurs critères sont déterminants pour sélectionner le top case qui sera idéal pour votre moto ou scooter. Nous vous conseillons de tenir compte en premier de la taille de votre moto et de l’espace que vous avez à l’arrière. De plus, si vous avez l’habitude de prendre des passagers sur votre deux-roues il faudra penser au confort de celui-ci. Les top cases de la marque Shad sont pensés pour le confort du passager, mais selon la moto ils peuvent être choisis plus ou moins hauts, plus ou moins larges, etc.
Les modèles phares de Shad
Shad, comme toutes les marques, possède des produits qui sont connus et intemporels. Ils s’adaptent à beaucoup de motos et sont appréciés par un grand nombre de motards. Nous en avons sélectionné quelques-uns pour vous les présenter.
Le top case Shad SH29 de couleur noire
Ce top case est simple, d’une couleur passe-partout qui s’adaptera à n’importe quel deux-roues et il y a la possibilité de changer la couleur du couvercle si vous le souhaitez. Ce top case permet de ranger un casque de moto et des gants.
Le top case Shad SH39 capot carbone
Le top case SH39 possède davantage de place est en carbone noir. Il est assez large et peut permettre de ranger un casque ainsi que d’autres affaires encombrantes. Il est plus adapté à une moto qu’à un scooter.
Passer le permis moto est un moment important, et il est normal d’appréhender les fameuses fautes éliminatoires. Ces erreurs, considérées comme dangereuses ou révélant un manque de maîtrise, mettent immédiatement fin à l’épreuve, que ce soit au plateau ou en circulation. Heureusement, la plupart d’entre elles sont prévisibles et surtout évitables ! Connaître ce que… Lire la suite : Fautes éliminatoires permis moto : tout ce qu’il faut savoir pour réussir votre examen
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En tant que motards, vous n’êtes pas sans savoir que les prix des équipements ne sont pas toujours accessibles. Aussi, si vous souhaitez vous équiper efficacement et rouler en toute sécurité sans dépenser des sommes importantes, suivez le guide !
Faites le bon choix et évitez les arnaques
En tant qu’amateur de moto, il est bien normal de vouloir le meilleur pour soi et sa bécane. Aussi, sachez que les produits qui vous sont proposés, qu’il s’agisse d’un casque, d’une veste, de gants ou de bottines, seront mis en avant, mais pas forcément à bon escient. En effet, le consommateur est comme poussé à acquérir un produit dit de “dernier cri”, mais qui sera peut-être usé rapidement ou obsolète en fin d’année. Le principal est donc de miser sur des valeurs sûres, et donc de privilégier la sécurité et la pérennité du produit et tant pis s’il est passé de mode dans une année.
Le coût des équipements
Être correctement équipé représente un certain coût, mais cela est nécessaire si vous ne souhaitez pas jouer avec votre vie. Ainsi, pour un casque moto original, préférez acheter un article neuf vers les 200 euros. Les gants pour l’été et l’hiver ne vous ruineront pas puisqu’il faut compter entre 5 et 15 euros.
Ensuite vient le pantalon, la protection dorsale, les blousons et bottines. À moins d’acheter neuf, un équipement complet vous coûtera dans les 500 euros maximum. À Andorre, vous avez la possibilité de vous fournir en équipement moto à des prix réduits. En effet, sans taxes, les prix sont beaucoup plus compétitifs. Nous vous conseillons de ne pas acheter de produits en provenance de l’étranger : les frais de port, les retours en cas de problèmes, peuvent poser des soucis et peser dans votre budget. Mais nous vous conseillons de suivre les promotions des sites spécialisés dans les équipements moto et surtout si vous pouvez attendre, profiter des soldes et journée type Black Friday, Cyber Monday pour profiter des meilleurs tarifs.
Quelques astuces pour acheter pas cher
Entre les soldes des magasins, les soldes en ligne, les promotions tout au long de l’année ou les offres ponctuelles, les fins de série et les ventes d’occasion, vous n’avez que le choix ! Préférez ainsi des sites tels que Leboncoin, eBay.fr ou Vide-Moto.com pour dénicher la belle affaire. Sur le net, il est nécessaire d’être méfiant, de s’éloigner des transactions à l’étranger. Certains motards aiment les derniers produits arrivés sur le marché et se séparent de leurs affaires pour acheter neufs les derniers modèles. De ce fait, de nombreux articles sont à prendre pour faire des économies intéressantes.
Pendant les soldes, les collections passées ont besoin d’être liquidées par le vendeur, aussi, voilà une belle occasion de payer 2 fois moins cher. Par ailleurs, profitez de l’été pour acheter des articles prévus pour l’hiver : les remises sont toujours possibles par un vendeur qui ne souhaite pas garder des produits encombrants en stocks. Ainsi, gardez en tête de toujours privilégier la qualité de vos articles aux produits bas de gamme.
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De nombreux critères peuvent faire varier les prix de votre assurance moto. En conséquence, une assurance deux-roues peut vite vous revenir cher. Heureusement, il est possible de réduire vos dépenses en suivant les conseils ci-dessous. Alors, comment faire pour économiser sur son assurance moto ?
L’assurance moto
Les tarifs proposés par les assureurs dépendent principalement : de la sinistralité de l’année précédente et de l’année suivante (estimation), des rendements financiers du moment et de la stratégie commerciale de la compagnie d’assurance.
En France, il est obligatoire d’avoir une assurance pour conduire un deux-roues : moto ou scooter. Sans d’assurance, vous risquez jusqu’à 3 750 € d’amende, la mise en fourrière de votre deux-roues, et éventuellement la suspension de votre permis pendant 5 ans.
Il existe quatre catégories d’assurance moto :
La garantie minimale obligatoire (ou responsabilité civile). Tous les dommages matériels et corporels causés à autrui par le motard (ou son passager) sont couverts
La garantie qui reprend les critères précédents et qui assure également contre le vol et les incendies
La garantie dommages collision
La garantie dommages tous risques
Vous avez la possibilité de rajouter des garanties optionnelles en plus de celles comprises dans votre contrat.
Nos conseils
Retrouvez ici nos conseils pour économiser sur vos frais d’assurance tout en étant bien assuré :
Choisissez un contrat d’assurance adapté à vos besoins
Afin de fixer les prix, les assureurs prennent en compte votre profil et celui de votre moto : votre âge, votre expérience avec les deux-roues, la puissance de votre moto, son modèle, sa marque, son prix, son année, le lieu de stationnement, l’utilisation, etc.
Si vous vous déplacez principalement sur des petits trajets, avec un scooter ou une petite cylindrée et que vous avez un garage fermé, il sera certainement suffisant de choisir un contrat d’assurance à minima pour réduire vos frais. Dans le cas contraire, si vous choisissez une moto neuve, avec une valeur importante, il est conseillé de prendre une assurance dommages tous risques afin d’être le mieux indemnisé possible en cas d’accident.
Prenez un contrat d’assurance au kilomètre ou saisonnier
Ces types de contrats sont recommandés uniquement dans les cas où vous ne roulez qu’occasionnellement.
Comme son nom l’indique, avec une assurance au kilomètre le prix s’adapte en fonction des kilomètres parcourus tous les mois. La distance est calculée avec un boîtier GPS à installer sur votre deux-roues pour recueillir les données de vos trajets.
L’assurance saisonnière adapte les mensualités selon la saison : en été votre moto est assurée avec le contrat souhaité et en hiver elle est assurée au minimum.
Comparez régulièrement les prix
Concernant l’assurance, les contrats les plus intéressants sont souvent réservés aux nouveaux assurés. Vous pouvez donc vous renseigner sur les prix proposés par les assureurs concurrents pour des garanties équivalentes et renégocier votre contrat en fonction.
Utilisez des comparateurs d’assurance en ligne
L’avantage de privilégier les assureurs présents uniquement sur Internet est de faire des économies sur le prix de la marque et de l’agence physique, et donc de bénéficier des meilleures offres. Vous pouvez également comparer les services plus facilement et plus rapidement.
Regroupez toutes vos assurances dans la même agence
En regroupant tous vos contrats d’assurance habitation, auto, moto, etc, vous pouvez parfois obtenir des tarifs réduits et donc plus avantageux.
Prenez en charge vous-même les petits sinistres
Pour les petites réparations, il peut être plus économique de s’en occuper soi-même pour ne pas faire augmenter le montant de la prime.
Augmentez le montant de la franchise
La franchise c’est la somme restant à votre charge dans le cas où survient un sinistre. Plus votre franchise est basse, plus votre assurance sera chère : vous pouvez donc l’augmenter pour réduire le prix. Cependant il faut tout de même rester raisonnable, car vous aurez à payer les réparations de votre deux-roues en cas d’accident.
Choisissez un paiement à l’année
Le montant global de votre assurance est plus élevé avec des paiements au mois, car des frais y sont ajoutés. Payer sa prime d’assurance automobile ou habitation en une seule fois permet donc de bénéficier de réduction.
Suivez un stage de perfectionnement de conduite
Pour les personnes qui n’ont pas beaucoup d’expérience en conduite, il est possible de suivre un stage de perfectionnement de conduite pour deux-roues. Cela permet de s’assurer en faisant des économies. Certains assureurs proposent même des partenariats avec des moto écoles pour vous inciter à améliorer votre conduite.
En bref, il est obligatoire de souscrire à une assurance moto/scooter qui pourra rembourser certains des sinistres. Pour faire des économies sur son assurance, d’autant plus lorsque l’on est jeune conducteur, il est possible de se servir de toutes ces astuces, mais savez-vous comment bien choisir votre assurance moto ?
Passer le permis moto est un moment important, et il est normal d’appréhender les fameuses fautes éliminatoires. Ces erreurs, considérées comme dangereuses ou révélant un manque de maîtrise, mettent immédiatement fin à l’épreuve, que ce soit au plateau ou en circulation. Heureusement, la plupart d’entre elles sont prévisibles et surtout évitables ! Connaître ce que… Lire la suite : Fautes éliminatoires permis moto : tout ce qu’il faut savoir pour réussir votre examen
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Les raisons qui poussent à vouloir faire de la moto sont nombreuses et varient d’un utilisateur à l’autre. Il peut s’agir de raisons pratiques, comme économiser de l’argent, ou encore la satisfaction de posséder un objet qui fascine tout le monde, ou bien lien avec des facteurs émotionnels, tels que l’incommensurable sensation de liberté et la passion de la vitesse. Une moto est bien plus qu’un simple véhicule servant à se déplacer : c’est une nouvelle aventure et expérience à chaque ballade, en tant que véritable pilote (et non pas conducteur). C’est aussi l’occasion de partir à la rencontre de gens des plus sympathiques et d’adhérer à une communauté conviviale et solidaire.
La moto pour les sensations fortes
Toujours plus de vitesse, d’accélération et de puissance : les conducteurs de motos en redemandent. Les sensations extraordinaires que procure le pilotage d’une moto apportent beaucoup de satisfaction. Il importe toutefois de respecter les règles de sécurité ! Il n’y a pas que les vitesses de pointe qui grisent et confèrent un sentiment de liberté et de légèreté, mais aussi le fait de ressentir le vent et les rayons du soleil, de dérouler avec dextérité dans les courbes, de humer les odeurs, etc. Vous pourrez profiter et ressentir pleinement la nature, admirer les paysages et développer une perception plus aiguisée et positive de l’environnement. C’est presque comme s’envoler !
La moto pour économiser de l’argent
L’achat d’un bolide à deux roues coûte généralement moins cher que le prix d’une voiture. L’entretien est plus facile à réaliser et s’avère moins onéreux également. Car il est possible d’effectuer plusieurs petites interventions d’entretien soi-même. La consommation en carburant est généralement inférieure, même si l’efficacité énergétique varie d’un modèle de moto à un autre. Découvrez comment bien choisir sa moto quand on débute.
La moto pour gagner du temps
Personne n’apprécie les bouchons de circulation ! En enfourchant votre moto matin et soir, vous ne risquerez pas de rester coincé(e) dans un bouchon. Vous parviendrez à vous faufiler n’importe où. Cela finit par peser dans la balance, car au bout du compte, vous gagnez du temps précieux. En ville, pendant les heures de pointe, vous ferez un gain de temps notable. Par ailleurs, vous n’aurez pas à tourner en rond à répétition pour trouver du stationnement : il est beaucoup plus facile de garer une moto qu’un véhicule à quatre roues.
La moto pour se maintenir en bonne santé
Bien entendu, il ne faut pas négliger les risques en lien avec la conduire à motocyclette, en particulier les chutes et les accidents. Toutefois, les bienfaits pour la santé du corps et la santé mentale sont importants. Les mouvements du corps contribuent au renforcement des muscles de l’abdomen. Les gens qui se baladent à moto se sentent heureux. En effet, la libération d’endorphine, résultant des sensations d’euphories, a pour effet d’améliorer le moral, de réduire le stress, et d’entrevoir l’existence d’une manière plus positive en général, études scientifiques à l’appui. Dans un monde de plus en plus formaté, profitez du bonheur, quasi enfantin, d’une panoplie de plaisirs de sensations, de vitesse et de liberté !
Gardez à l’esprit que l’âge ne devrait pas être un frein à votre envie de faire de la moto. Si vous avez des doutes, nous vous suggérons de consulter notre article sur pourquoi commencer la moto tard.
Passer le permis moto est un moment important, et il est normal d’appréhender les fameuses fautes éliminatoires. Ces erreurs, considérées comme dangereuses ou révélant un manque de maîtrise, mettent immédiatement fin à l’épreuve, que ce soit au plateau ou en circulation. Heureusement, la plupart d’entre elles sont prévisibles et surtout évitables ! Connaître ce que… Lire la suite : Fautes éliminatoires permis moto : tout ce qu’il faut savoir pour réussir votre examen
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Apprendre à conduire une moto tardivement (après avoir obtenu le permis, il y a 20 ou 30 ans) ne s’improvise pas. Inscrivez-vous à des cours de conduite le plus tôt possible. Sachez que l’insouciance du motard se solde à 99% par la mort ou un état proche de celle-ci.
Quels sont les risques relatifs à un apprentissage tardif de la moto?
Ils concernent principalement:
La perte des réflexes de sécurité
Un oubli total ou partiel du code de la route
Un manque d’humilité dû à la maturité
Par ailleurs, les motos protègent beaucoup moins leurs passagers qu’une voiture. Sans compter que l’image d’Épinal du motard désinvolte et rebelle, encourage bon nombre de “têtes brûlées” à négliger le port du casque. Il est donc important de bien choisir son premier équipement moto.
Comment prévenir les accidents de moto?
L´apprentissage de la moto sur le tard ne dispense pas de:
Respecter les limitations de vitesse
Garder les distances de sécurité autour de soi
Éviter de prendre des initiatives par manque de visibilité
Ralentir à toutes les intersections
Il faut aussi bien choisir sa moto pour débuter afin d’éviter des mauvaises surprises et être sûr d’être à l’aise avec sa conduite.
Est-il indispensable de reprendre les cours de conduite?
Le nombre d’années passées à perfectionner sa conduite perd de sa valeur, dès lors qu’il n’est pas accompagné d’une pratique régulière.
Aussi, il est vivement conseillé de mettre régulièrement ses connaissances à l’épreuve. Pour ce faire, rien de tel qu’un apprentissage.
Cela dit il convient de bien cibler sa formation en favorisant :
Les stages qui concernent la maîtrise de l’équilibre et du freinage
Les stages qui permettent gérer son véhicule en situation d’urgence
Les stages de perfectionnement à la conduite sur route
Surtout, évitez les formations de pilotage de vitesse sur circuit.
Peut-on apprendre à conduire en autodidacte?
Rien ne remplace les conseils d’un moniteur de conduite. Cela dit, il est recommandé que vous éclaircissiez par vous-même les points suivants :
Savoir se positionner sur un deux-roues moteur
Savoir placer votre regard en roulant à moto
Savoir bien freiner votre véhicule
Optimiser sa vision et sa visibilité à moto
Savoir prendre un virage
Savoir contre-braquer, incliner sa moto par le guidon
Cette liste non exhaustive différencie le motard excessif du motard responsable. N’oubliez pas qu’après 20 ou 30 sans conduire, vous avez le niveau d’un débutant.
Inscrivez-vous donc à des heures de cours de type initiation, plutôt que dans une auto-école. Cette dernières s’avère moins adaptée à votre situation. Elle favorise des cours théoriques en vue d´obtenir le permis, plutôt que la pratique ouverte sur route.
Pour ceux qui hésitent à se lancer dans la moto, nous vous recommandons la lecture de notre article sur pourquoi faire de la moto.
Passer le permis moto est un moment important, et il est normal d’appréhender les fameuses fautes éliminatoires. Ces erreurs, considérées comme dangereuses ou révélant un manque de maîtrise, mettent immédiatement fin à l’épreuve, que ce soit au plateau ou en circulation. Heureusement, la plupart d’entre elles sont prévisibles et surtout évitables ! Connaître ce que… Lire la suite : Fautes éliminatoires permis moto : tout ce qu’il faut savoir pour réussir votre examen
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Choisir sa première moto est un grand moment lors duquel rien ne doit être laissé au hasard. Avant de vous laisser emporter par votre passion pour ce milieu si atypique, prenez le temps de réfléchir et d’étudier les différentes possibilités qui s’offrent à vous afin de toujours garder à l’esprit qu’il vous faut rester en vie.
Quelles caractéristiques pour ma moto ?
Une machine puissante disposant d’un couple moteur élevé occasionne une remise de gaz délicate sur sol mouillé. Dans ce cas, la roue arrière patine et peut vous faire chuter en virage. En revanche, une moto puissante vous permettra de dépasser rapidement sur de petites distances, réduisant les risques de collision. Une moto lourde est difficile à maîtriser et manœuvrer pour un débutant et demandera un temps d’adaptation. A contrario, une moto trop légère peut manquer d’adhérence et occasionner des glissades. En termes de maniabilité, il faut également veiller au rayon de braquage qui peut rendre certains modèles comme les sportives, les customs et les GT plus difficile à conduire.
Quelle morphologie pour le conducteur ?
Votre moto doit également correspondre à votre morphologie, vous devez vous y sentir bien. Votre selle ne doit être ni trop haute ni trop basse pour ne pas gêner votre équilibre. Tenez également compte de son poids, de préférence à plein, de son centre de gravité et de la charge qu’elle supporte. Enfin, la position de conduite est importante pour rouler sans risque.
Quelle utilité pour ma moto ?
Avant de vous décider, questionnez-vous sur l’utilisation de votre moto. Vous servira-t-elle chaque jour en ville ? Sera-t-elle limitée à quelques promenades dominicales ? Sur quel(s) terrain(s) ? Conduire en ville usera votre moto deux fois plus vite, privilégiez donc un modèle compact et léger, plus maniable. La stabilité sera en revanche requise pour une conduite sur route. Si vous comptez voyager avec un passager, prenez-le en compte dans votre choix de véhicule. Vous devez conduire avec confort et sécurité, les trails et les routières étant les plus adaptées. De même, si vous commencez la moto tard, il faudra adapter votre achat.
Quelle moto ai-je le droit de conduire ?
Renseignez-vous au préalable afin de savoir quelle catégorie de moto vous avez le droit de conduire. Faites de même avec votre assurance, vous éviterez les mauvaises surprises. Il serait dommage de vous apercevoir après achat que l’assurance de votre moto vous coûtera trop cher ! Enfin, votre budget doit aussi vous permettre de l’utiliser au jour le jour, c’est-à-dire de l’alimenter en carburant et de l’entretenir. De nombreux frais annexes s’ajoutent à l’achat d’une moto, il faut les prendre en compte lors de votre achat si vous voulez éviter de laisser votre véhicule au garage.
Neuve ou occasion ?
Pour un débutant, il est préférable d’opter pour un modèle d’occasion. Plus économique à l’achat, à assurer et à entretenir, elle présente certains avantages à condition de bien la choisir. Prenez le temps de trouver les bons modèles et d’éviter les arnaques.
Évitez les sportives
D’ordre général, lorsque vous débutez, il est préférable d’éviter les modèles sportifs qui requièrent de l’expérience de la part de leur conducteur. Elles sont plus chères à assurer – à condition déjà que vous assureur accepte de vous couvrir – et plus dangereuses à manier. Commencez doucement, vous pourrez vous en offrir une un jour.
Restez en vie !
Débuter en toute modestie et n’ayez pas les yeux plus gros que vos capacités, vous apprendrez avec le temps. Votre vie est unique alors préservez-la en étant vigilant. Choisissez un modèle adapté à votre morphologie et votre conduite, respectez le code de la route et faites-vous plaisir sans risque.
Le choix de l’équipement est tout aussi important que celui de la première moto, particulièrement pour les débutants. Consultez notre article dédié à le choix de votre premier équipement.
Passer le permis moto est un moment important, et il est normal d’appréhender les fameuses fautes éliminatoires. Ces erreurs, considérées comme dangereuses ou révélant un manque de maîtrise, mettent immédiatement fin à l’épreuve, que ce soit au plateau ou en circulation. Heureusement, la plupart d’entre elles sont prévisibles et surtout évitables ! Connaître ce que… Lire la suite : Fautes éliminatoires permis moto : tout ce qu’il faut savoir pour réussir votre examen
Le rallye routier moto est un peu comme une rencontre entre une balade à moto et une course d’orientation. Pas besoin d’être un pilote pro pour y participer, bien au contraire ! Si tu débutes à moto et que tu cherches un nouveau défi sympa et pas trop élitiste, cette discipline est faite pour toi.… Lire la suite : Rallye routier moto débutant : le guide pour bien démarrer
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Les deux roues sont les meilleurs moyens de transport pour éviter les embouteillages dans les agglomérations. Néanmoins, il n’est pas toujours évident de choisir entre le scooter et la moto. Il existe des critères à prendre en compte avant d’opter pour un équipement précis.
Le scooter, un utilitaire confirmé
Le scooter est un moyen de transport judicieux pour circuler en ville, pour aller travailler et étudier. L’adoption de ce véhicule permet de se passer du classique sac à dos utile pour la moto. Effectivement, équipé de plusieurs espaces de rangement, le scooter rend les courses plus faciles. Le coffre sous la selle et le plancher plat sous les pieds optimisent le transport des courses encombrantes, ce qui n’est pas possible avec une moto, surtout sans top-case. Le scooter a aussi l’avantage d’être plus confortable grâce à sa position de conduite plus basse. L’absence de boîte de vitesses est un autre atout qui ne requiert pas trop d’attention pour changer d’allure, et permet de se concentrer sur le pilotage et l’entourage. Concernant la protection contre les intempéries, il vaut mieux opter pour une cape quand il s’agit d’un scooter. Le scooter a une tenue de route fiable, contrairement aux modèles anciens. La technologie a permis d’apporter une contribution dans ce sens. Les prototypes sportifs ont des châssis renforcés par un tunnel au niveau du plancher. Il en va de même de leur cadre, d’où la meilleure tenue de route.
La moto, un véhicule pour aller loin
Vous vous demandez pourquoi faire de la moto plutôt que du scooter ? De son côté, la moto est un véhicule présentant une alternative idéale pour aller sillonner les routes de la campagne. Elle permet une conduite plus agréable pour une promenade et pour faire de longs trajets. L’existence de la boîte de vitesses permet de jouer sur l’allure en fonction de son humeur et de l’environnement de conduite. Par ailleurs, pour le transport des objets lourds, il est préférable d’opter pour une moto équipée d’un bon top-case. La moto permet d’observer une conduite plus sportive et elle est plus pratique au niveau du système de freinage. Ainsi, il est possible de rouler plus vite avec cet équipement. L’ensemble pantalon et tablier est plus pratique pour se protéger contre les intempéries. La tenue de route d’une moto est plus que fiable grâce aux grandes roues dont elle est dotée.
Pour se balader sur une route, ou une autoroute, les motos sont plus pratiques. Par contre, en pleine ville, le scooter est plutôt adapté, plus maniable et plus confortable. Le confort de conduite, tout comme l’aisance, la facilité de prise en main et le déplacement aisé sont les critères de choix à considérer. Bref, a l’heure actuelle, seule l’utilisation définit le choix d’un véhicule à deux roues. Le scooter convient pour les courses urbaines, tandis que les motos s’adaptent plutôt aux grandes routes spacieuses et au long trajet.
Passer le permis moto est un moment important, et il est normal d’appréhender les fameuses fautes éliminatoires. Ces erreurs, considérées comme dangereuses ou révélant un manque de maîtrise, mettent immédiatement fin à l’épreuve, que ce soit au plateau ou en circulation. Heureusement, la plupart d’entre elles sont prévisibles et surtout évitables ! Connaître ce que… Lire la suite : Fautes éliminatoires permis moto : tout ce qu’il faut savoir pour réussir votre examen
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Faire un road trip à moto pour la première fois, c’est une expérience incroyable. Le vent sur le visage, les paysages qui défilent, cette sensation de liberté totale… Mais pour vraiment profiter de l’aventure sans stress, mieux vaut être bien préparé. Voici tous nos conseils pour que votre premier grand voyage à moto soit une… Lire la suite : Préparer son premier road trip moto
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La sélection des gants de moto ne se fait pas de manière inconsidérée en s’appuyant seulement sur l’esthétique. Depuis le 20 novembre 2016, cet équipement fondamental pour la sécurité est devenu obligatoire. Pour trouver les meilleurs gants de moto, quelques critères de sélection sont à prendre en compte, garantissant la sécurité et le confort.
L’importance du port des gants de moto
Parfois, les gants moto peuvent être inconfortables, voire gênants. Toutefois, ils sont très importants pour la protection des motocyclistes. En cas de dérapage ou de chute, les mains sont exposées au premier plan pour amortir le choc et encourent d’importants traumatismes comme les coupures, les brûlures et la fracture. La sécurité routière affirme que des gants moto épais pourront protéger à 87 % les motards contre ces risques. De plus, les mains doivent être bien protégées contre les intempéries et le froid pour permettre des mouvements libres, pas empêchés par les sensations d’engourdissement ou de froid. Bien sélectionner ses gants de moto est important pour garantir un bon contrôle des commandes et un confort de conduite majeur.
N’hésitez pas à essayer différents modèles de gants moto pour trouver ceux qui seront adaptés.
Les critères de choix de gants de moto
Pour ne pas se tromper sur le choix de gants de moto, il est primordial de connaître les différents critères de choix à savoir les saisons, les matériaux ainsi que les tailles.
La saison est un paramètre de choix essentiel. La sélection du gant se fait donc selon les conditions climatiques du lieu de résidence et les lieux de voyages également, qui pourront avoir un climat différent. Gants moto hiver, été ou mi-saison ? Posez-vous la question.
Concernant les matières de fabrication, le choix se fait entre le cuir et le textile. Les gants moto en cuir sont souvent en cuir de vachette, mais d’autres modèles sont en cuir de chèvre, qui est plus souple. En général, les gants moto en textile mélangé sont dotés d’un renfort en matière anti-abrasive ou en cuir au niveau des paumes, en cas de chute, elles sont les plus exposées.
Pour une meilleure protection, les gants moto possédant des renforts aux articulations sont fortement conseillés ainsi que les gants avec des coquilles au niveau des phalanges.
Des matériaux innovants comme le Kevlar® ont donné une forte résistance aux gants en textiles. Les nouvelles technologies ont augmenté la confiance des gens pour remettre leur protection aux mains des gants textiles. Toutefois, il n’est pas suffisant de choisir la bonne matière, il est également important de sélectionner les gants moto mieux adaptés à la morphologie du poignet et de la main. Les gants doivent également être pratiques, c’est-à-dire assurer une meilleure sensibilité sur les guidons et ne pas devenir une gêne lors de la conduite. Les gants à manchette longue et serrée aux poignets seront parfaits.
Les différents gants de moto pour un bon choix
Depuis novembre 2016, les gants moto homologués sont devenus obligatoires. Ces gants certifiés CE se conforment à la norme EN 13 594, une norme européenne qui promet une meilleure protection au déchirement, à l’abrasion, à l’arrachement et à la coupure. Plusieurs marques proposent différents modèles de gants en fonction des besoins des consommateurs comme des gants d’été et d’hiver, des gants chauffants. On trouve différents types de gants moto que ce soit pour homme, pour femme et même pour les enfants.
Un lève moto est un outil très utile pour entretenir sa moto de manière confortable et en sécurité. Divers types de lève moto existent et s’adaptent aux types de motos.
Comment utiliser un lève moto avant ?
Afin de réaliser divers réglages et pour entretenir sa moto, il est parfois nécessaire de la lever pour découvrir le dessous de celle-ci. Mais comment utiliser un lève moto ? Manipuler un lève moto avant est simple il suffit de suivre ces étapes minutieusement :
Placez votre moto avec sa béquille au milieu d’un espace assez large pour que vous puissiez manipuler vos outils et vous déplacer autour de la moto en toute sécurité.
Mettez votre guidon droit comme si vous rouliez en ligne droite.
Glissez délicatement le lève moto avant sous les fourreaux de la fourche. Vérifiez que la fourche soit bien capturée.
Effectuez une pression légère sur la béquille de stand et la machine se lèvera petit à petit.
La béquille d’atelier vient se glisser naturellement sous la moto. Mais si vous êtes à deux demandez à la personne qui vous épaule de tenir le guidon droit et de lever légèrement la béquille de manière à la faire rouler. Ainsi la moto descendra naturellement.
Pour retirer le lève moto il suffira de positionner le guidon droit, lever légèrement la béquille pour la faire rouler.
Enfin, la descente doit se faire légèrement et sans aucun geste brut.
Comment utiliser un lève moto arrière ?
Les étapes pour utiliser un lève moto à l’arrière sont similaires à celles réalisées à l’avant.
Mettez tout d’abord votre guidon droit.
Si vous êtes seul, placez une cale sous votre béquille latérale pour obtenir un effort moindre lors de la montée de la moto. Si vous êtes à deux, demandez à la personne qui vous accompagne de redresser la moto.
Placez-vous à l’arrière de la moto, de préférence du côté où il n’y a pas la béquille pour que, en cas de chute, vous puissiez faire retomber la moto du côté de la béquille et qu’elle soit maintenue.
Avant toute chose vérifiez le bon sens des tampons de protection.
Mettez la béquille de stand sous le bras oscillant et émettez une pression légère pour faire monter la moto peu à peu.
La béquille atelier se place par la suite naturellement sous la moto.
Pour retirer le lève moto arrière, il suffira de tenir ou placer le guidon légèrement à droite puis d’attraper la béquille de stand pour lever délicatement la moto et la faire redescendre. La moto se placera naturellement sur sa béquille latérale une fois au sol.
A quoi sert un lève moto ?
Le lève moto permet aux amateurs de moto, mécaniciens ou non, de lever leur moto. Il peut être utile pour réparer la moto ou la personnaliser. Ce n’est pas un outil qui est destiné uniquement aux professionnels, les passionnés peuvent régler eux-même leur moto eux-mêmes et à la réparer en cas de panne en suivant des conseils d’experts ou autre. La béquille de stand est un réel avantage pour maintenir la moto droite lorsqu’elle est stationnée, dans un garage par exemple. Ainsi, vous gagnez de la place et stabilisez votre moto en toute sécurité. Le lève moto permet notamment d’entretenir le graissage de la chaîne soi-même, de monter et démonter les roues sans passer par un garage et bien d’autres modifications mécaniques. C’est un atout important en cas de crevaison un jour férié par exemple ! Savoir changer la roue de sa moto est indispensable et peut faire gagner du temps et peut permettre de faire des économies.
Faire de la moto, ce n’est pas uniquement profiter d’une bouffée d’adrénaline, c’est aussi s’exposer à de nombreux risques. Tous les motards le savent : la sécurité est primordiale. Il convient alors de bien s’équiper avant de partir sur les routes afin d’éviter d’éventuels accidents. Question protection, on a tendance à s’attarder uniquement sur les éléments « essentiels » et oublier ceux que l’on considère comme l’étant moins. Le pantalon, par exemple, on n’y pense pas vraiment, pourtant, c’est l’allié du motard par excellence ! Pour qu’il soit adapté et joue parfaitement son rôle de vêtement de protection, il est important de s’appliquer dans son choix. Mais quel pantalon de moto choisir ? Voici les réponses !
Les différents types de pantalons de moto
Il existe généralement 3 types de pantalons de moto. Ils diffèrent par les matériaux qui les composent.
Le pantalon en textile
Ces types de pantalons sont beaucoup plus souples légères et confortables. Ils ont longtemps été exclus du domaine de la moto, car on estimait qu’ils ne protégeaient pas assez leur porteur. Cette époque est révolue, et les vêtements de moto en textile ont bien évolué. Ils intègrent aujourd’hui des technologies de protection plus performantes, et sont même plus protecteurs que les pantalons en cuir.
L’incontournable pantalon en cuir
C’est LE pantalon des motards par excellence. Il jouit d’une bonne résistance aux chocs, et offre une protection optimale aux motocyclistes. Il tient au chaud, raison pour laquelle son port n’est pas adapté en période de fortes chaleurs.
Le jean de moto
C’est sans doute le pantalon le plus pratique. Il peut être porté en toutes saisons, et pour toutes les activités. Les matières du jean moto ont été élaborés de façon innovante, pour que celui-ci protège son porteur efficacement. Vous pourrez sûrement prochainement trouver des jeans en supertextile, innovation d’une une start-up française. Ces jeans seraient 5 fois plus résistants à l’abrasion que le fameux Kevlar.
Quel modèle pour une meilleure sécurité ?
Il est pratiquement impossible de ne pas mentionner la sécurité lorsqu’on parle d’une activité dangereuse comme la moto. Le meilleur pantalon de moto doit impérativement être robuste, et capable de supporter les chocs. En outre, il doit offrir une protection optimale sur certaines zones particulières. Les genoux, la hanche, les chevilles sont des parties facilement exposées en cas de chutes, par exemple.
D’autre part, une bonne étanchéité est indispensable pour se préserver des éventuelles intempéries. Lorsqu’on est sur la route, on n’est jamais assez à l’abri de la pluie ou des salissures. Un pantalon de moto étanche sera l’idéal pour se prémunir des petits aléas de la météo (et de la route !).
Quels autres critères pour choisir son pantalon de moto ?
Confort
Faire de la moto, c’est comme faire du sport : cela nécessite un certain effort physique. De ce fait, le motard doit porter des vêtements dans lesquels il se sent parfaitement à l’aise. Les pantalons de la bonne taille, et qui offrent une liberté de mouvement optimale seront parfaits.
Esthétique
Enfin, il ne faut pas oublier que le choix du pantalon de moto idéal repose sur le style que le motard veut adopter. Ici, tout est une question de goûts.
On ne s’en pas n’aperçoit pas souvent, mais lors d’une chute, parmi les organes les plus touchés nous avons les pieds et les chevilles. Il est donc important de se protéger les pieds quand on fait de la moto. Cependant, les chaussures pour moto, il en existe de toutes sortes : bottes, demi-bottes, baskets, bottes racing, etc. Nous vous proposons un petit tour d’horizon sur les différents types de chaussures de moto qui existent.
Les chaussures pour moto sont destinées à des utilisations diverses. Les différents modèles proposés sur le marché ne se ressemblent d’ailleurs pas quoiqu’ils aient tendance à avoir la même forme. Voyons ensemble leurs spécificités de plus près pour vous aider à trouver la bonne paire de chaussures pour rouler à moto.
Les baskets de moto
Ils s’utilisent de façon quotidienne en milieu urbain. Les baskets moto sont de plus en plus adoptés, car elles allient la protection des bottes moto et le look des baskets de ville classiques. Elles n’égalent pas toutefois le niveau de sécurité qu’offrent les vraies bottes. La conception des baskets moto est telle qu’elles peuvent être utilisées pour faire de la moto, mais aussi pour se rendre au boulot tout en étant discrètes.
Les bottes routières
Conçues généralement en cuir, les bottes de routes apportent une protection au niveau de la malléole. Elles sont appréciées des hommes d’affaires se déplaçant à moto pour leur style urbain, soft et discret avec des coloris souvent sombres. Ce type de bottes offre tout le confort dont vous avez besoin et il est idéal pour se balader sur la route ou bien pour aller au boulot.
Les demi-bottes
Il s’agit de la version mini des bottes moto. Elles viennent jusqu’au niveau du tibia et intègrent quasiment les mêmes caractéristiques que les bottes moto. Il faut toutefois noter que les demi-bottes offrent une protection limitée (niveau tibia). Elles conviennent bien au style route ou racing.
Les bottes aventure
Ce type de chaussures moto revendique les caractéristiques des bottes moto (fabrication extérieure en cuir, membrane étanche) et celles du tout-terrain (type de serrage par boucle, semelle entaillée ou crantée). Les bottes adventure embarquent tout ce qu’il faut pour répondre à un grand nombre de besoins : long trajet, trajet quotidien, conduite sur piste et bitume caillouteuse, etc. Elles sont souples et très confortables.
Les bottes racing
Conçues pour répondre à des besoins purement sportifs, les bottes racing privilégient la performance et la protection. En effet, sur les circuits, la conduite est autre (vitesse élevée, chutes fréquentes, etc.). Il faut donc être bien protégé. Elles sont destinées à des sportifs dans l’âme et intègrent de nombreux renforts pour une protection optimale au niveau du pied, du tibia, de la cheville et du talon. Les bottes racing embarquent par ailleurs des innovations en matière de protection. Outre la sécurité renforcée chez ce type de chaussures moto, celles-ci sont légères et souples.
Les bottes de cross
Encore appelées bottes tout-terrain, cette chaussures moto a été conçue pour des besoins hors route. Ici, la protection des pieds est le maître-mot. La botte cross est dotée de plusieurs renforts et de systèmes de protections efficaces contre les jets de pierres ou les chutes. Toutefois, le confort n’est pas vraiment au rendez-vous. Mais cela peut s’expliquer par tout le dispositif mis en place pour l’optimisation de la sécurité.
Le certificat d’immatriculation, anciennement nommé carte grise, est obligatoire pour les conducteurs de tous les types de motos. En cas de contrôle de police, sa non-présentation est passible d’une amende.
Utilité de la carte grise de moto
La carte grise relative à une moto récapitule diverses informations la concernant. Elle indique, entre autres, ses caractéristiques techniques (puissance maximale, taux de rejet de CO2…) et des informations d’ordre plus général (numéro d’immatriculation, marque, modèle, type, année de mise en circulation…). La carte grise atteste que vous en êtes le possesseur. C’est pour cette raison que l’on retrouve aussi des éléments vous concernant sur ce document : nom, prénom, adresse et statut concernant la moto (propriétaire ou cotitulaire).
Bien évidemment, le numéro d’immatriculation figurant sur le certificat d’immatriculation de votre deux roues doit être le même que celui qui se trouve sur sa plaque d’immatriculation.
Modalités pour l’établissement d’une carte grise de moto
Pour faire établir le certificat d’immatriculation d’une moto, neuve ou d’occasion, vous devez en effectuer la demande via un formulaire que vous trouverez sur divers sites de professionnels agrées qui proposent la délivrance de cartes grises. Depuis le 6 novembre 2017, il est impossible d’en faire la demande par courrier à la préfecture. Toutes ces demandes transitent par une plateforme en ligne, site du gouvernement ANTS ou d’autres sites habilités par le ministère de l’Intérieur.
Après avoir rempli le formulaire de demande de certificat d’immatriculation, vous devrez envoyer les pièces justificatives suivantes : – pièce d’identité ; – justificatif de domicile ; – formulaire de demande d’immatriculation ; – mandat si vous utilisez les services d’un professionnel de l’automobile ; – ancien certificat d’immatriculation du véhicule si cette demande concerne une moto d’occasion.
Coût d’une carte grise de moto
La délivrance d’un certificat d’immatriculation pour une moto est tributaire du règlement de plusieurs taxes qui dépendent, elles-mêmes, de divers facteurs tels que sa puissance administrative, son âge (abattement de 50 % si elle a plus de 10 ans) et votre lieu de résidence. La puissance administrative de la moto dépend de la valeur du cheval fiscal fixée par le Conseil général de votre département de résidence. Chaque année, le Conseil régional révise ce prix, par un vote, qui sert à établir le montant de la taxe régionale. Ce tarif, variant d’une région à l’autre, peut donc être du simple au double, suivant la région où vous habitez.
Lorsque vous aurez réglé vos taxes, vous recevrez votre certificat provisoire d’immatriculation (CPI) sous 24 heures. Il vous permettra de rouler pendant un mois. Quelques jours plus tard, votre carte grise officielle arrivera par courrier, vous autorisant à découvrir, juché sur votre moto, les belles routes de France
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